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YAK-38 フォージャー
現在作製中のテストフライト
ｼﾞｬｲﾛのｷｬﾘﾌﾞﾚｰｼｮﾝ
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ホバリング
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前後2個のﾀﾞｸﾃｯﾄﾞﾌｧﾝでｺﾝﾄﾛｰﾙします
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無事着陸です
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ノーズ、テールの取り付け
だんだんと飛行機らしくなって来ました
主翼の作製
主翼は出来ましたが、胴体中央部がまだ出来ていません。重量との兼ね合いで苦労しています
屋内でのテストフライト
ノーズとテールを取り付けて、屋内でテストフライトです
ホバリングも安定しています
重心をチェックしていますが、ホバリング安定度はバツグンです
水平飛行
ジャイロの感度も良さそうです
超安定
パイロットの腕かジャイロの性能か、コメントは控えておきましょう
着陸です
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屋外でのテストフライト
３月５日、飛行場でのテストフライト、主翼と胴体の一部を着けて風の影響をチェックします。
原因調査
ラダーサーボのコネク タ接触不良で動いていませんでした
無事離陸
ラダーコントロールが出来るようになりました、バンク角も少なくラダーを使って風上に機首を向けます
ホバリング
風の影響もありホバリングで静止は難しそうです、ジャイロ感度を調整してもう少し安定させるそうです。
無事到着
まだホバリングまでですが、上空飛行を見るのが楽しみです。
内部構造
前方のダクテッドファンでヨーとピッチを制御、後方のダクテッドファンと主翼下部のノズルの向きを変えてロールと推力の制御を行います
バッテリーの取り外し
バッテリーは機体後方のわずかな隙間に搭載しています。メカの位置と重心の関係でここにしか載せられませんでした
ハンチング‼️
いきなりハンチングが発生‼️、モードを 切り換えて安定させます。
ヘリモードでは、かなり安定
操縦に慣れて来たので、ヘリモードでは安定したフライトが出来ます
サーボを替えました
ダクト稼働用のサーボを９０度ホーンサーボから２７０度ウインチサーボに交換しトルクも大きい物にしましたが、ノズルが９０度廻るまで機体を安定させるのかが、難しい所です。
ダメージ大❗
垂直に近い墜落で胴体ポッキリ❗、ヘコム😞💦なー😱。頑張って下さい...、としか言えません
YAK-38: Yak
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